粘度是导热油在规定条件下的稀稠程度及流动性。当机械负荷,转速相同时。所用导热油的 粘度较大,则功率损耗越大。由于国内大部分油用在高温传热阶段,合成高温导热油,几乎所有品牌的导热油在高温时粘度相近。一般厂家对导热油粘度变化±15%,认为该项指标报废。如载热体发生氧化缩聚反应时粘度会显着增大。粘度小泵送性能好。因过热发生裂解后产生可溶性聚合物,粘度会急剧增大;粘度增大时,导热油流动点也随着增大,导热油冷却时,热油炉管内会出现沥青粘糊状或固态现象而使炉管堵塞,热油泵无法转动,黄冈导热油,热油炉无法升温。此时清洗热油炉需化大量人力、物力去疏通热油炉管,有时还会使热油炉报废。如发生轻质挥发物多时,粘度会降低,但蒸汽压变大,挥发性大,使高温状态运行的导热油泵产生气阻,造成输送困难。





导热油(又名热传导液)有一系列的物理性质.如粘度、蒸汽压、沸程、初馏点、闪点、燃点、流点等。导热油的粘度指标直接关系到传热效果,导热油的黏度越小,流动的越快。其传热效率越高。导热油的蒸汽压,闪点,和燃点是关系到导热油是否容易挥发,是否容易着火的因素,如果油品的蒸汽压较小,闪点,高温导热油,燃点和自燃点高,这种油就不易引发火灾。导热油的初溜点高低与其安全性及使用温度有关,初馏点越高,其安全性越好,使用温度越高。导热油的流点是指导导热油能够流动的低温度,流点低的导热油即使在寒冷的北方也能保持流动状态。如果流点过高,则会给导热油炉及系统得启动造成困难,所以,流点低的导热油便于在严寒的地方使用。
导热油作为一种传热介质已被广泛应用于石油化工、造纸纺织和航空航天等各个行业,它具有传热效率较高,易于调节控制温度,对设备无腐蚀,投资低等优点。
导热油的发展在国外已有60多年的历史,初的导热油产于20世纪30年代初,是由美国dow化学公司研制的dowtherm。50年代,美国采用---精制工艺生产出矿油型导热油;60年代以来,日、德分别推出了---良的乙ji联ben系和---甲ben系导热油,而后各国相继推出同类产品;60年代末我国开始合成型导热油的研制和生产,但当时工业化水平仍较低,并未受到合理开发,发展缓慢;70年代国外的一些生产厂家为---产品的高温性,加入各种类型的添加剂。在我国,随着一些工业装置设备被引进,导热油技术也被带入,与此同时,国内石化行业少数研究生产单位也开始了对导热油的研究和试生产;80年代,我国石化、化纤和化学工业的飞速发展,新工艺对高温加热的需求也越来越大;90年代,附近导热油销售厂家,国内更多人认识到导热油优点,加之工业应用技术也日渐成熟,使得导热油的应用领域有了较大的扩展。
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