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导热油在使用过程的防护
1、避免导热油的氧化由于导热油在热载体中高温运行的情况下易于发生氧化反应,造成导热油的劣化变质,所以通常对设置的高温膨胀槽进行充氮保护,---热载体系统的封闭,避免导热油与空气接触,延长导热油的使用寿命。
2、避免导热油的结焦导热油在运行温度超过0高使用温度时,在导油管壁会出现结焦现象,随着结焦层的增厚,导油管壁温偏高又促使粘附结焦,高碳分子油多少钱,不断增厚的管壁温度进一步提高,高碳分子油,随着管壁的不断增厚传热性能恶化,随时可能发生爆管事故。因此,严格控制热载体出口处导热油的温度不得超过0高使用温度,热载体的0高膜温应小于允许油膜温度。






当流过换热器等固体壁面时,由于流体粘性的作用,使壁面附近的流体减速而形成流动边界层,边界层内存在速度梯度。当边界层内的流动处于层流状态时,称为层流边界层;当边界层内的流动发展为湍流时,称为湍流边界层,导热油加热器试压吹洗后,系统立即可以加油,首先将泵入口、系统出口及系统阀门开启,加热器上部与膨胀槽之间阀的排气阀了打开,然后从膨胀槽加油,加油过程中要注意系统排气。
如何选择适合的导热油?考虑运行条件和设备条件。间歇式作业还是连续作业?开式系统还是闭式系统?一般来说开式系统的连续作业对导热油的要求高,开式系统选择适合开式系统的导热油。导热油由于其具有加热均匀,调温控制准确,能在低蒸汽压下产生高温,高碳分子油批发,传热效果好,节能,输送和操作方便等特点,近年来被广泛用于各种场合,而且其用途和用量越来越多。导热油特性:受热后体积膨胀---,膨胀率远大于水。温升100℃,体积膨胀率可达8%~10%。过热时会发生裂解或缩合,在容器、管道中结焦或积碳。

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