粘度是导热油在规定条件下的稀稠程度及流动性。当机械负荷，高温导热油供应厂家，转速相同时。所用导热油的 粘度较大，则功率损耗越大。由于国内大部分油用在高温传热阶段，几乎所有品牌的导热油在高温时粘度相近。一般厂家对导热油粘度变化±15%，认为该项指标报废。如载热体发生氧化缩聚反应时粘度会显着增大。粘度小泵送性能好。因过热发生裂解后产生可溶性聚合物，粘度会急剧增大；粘度增大时，导热油流动点也随着增大，淇县导热油，导热油冷却时，热油炉管内会出现沥青粘糊状或固态现象而使炉管堵塞，附近导热油厂子，热油泵无法转动，热油炉无法升温。此时清洗热油炉需化大量人力、物力去疏通热油炉管，有时还会使热油炉报废。如发生轻质挥发物多时，粘度会降低，但蒸汽压变大，挥发性大，使高温状态运行的导热油泵产生气阻，造成输送困难。
机热载体流速降低会致使温度升高，---者造成热载体的裂解，在炉管上形成结焦，甚至堵塞炉管而造成重---故。首先针对于导热油炉来说，供热管线积垢易发生堵塞现象而降低流速，其原因是循环泵效率下降，工作电流未达到标准致使热载体流量下降。当用热设备减少，系统热负荷降低时，热载体的循环量也随之减少，若不及时调节，也将造成受热面管内热载体流速过低。
5. 导热油的倾点和低温下粘度决定了导热油的低温状态下的流动性。 考虑到我国低粘度润滑油基础油的倾点指标为不高于-9℃。如有特殊低温要求，可与生产者商定协议指标。 6.硫含量 硫含量与产品的精制---相关，主要是矿物油。导热油如硫含量较高，使用中会造成设备腐蚀。标准为小于或等于 0.2%。 7.氯含量 氯含量主要与产品毒性相关。---烃类化合物的热稳定性---，高温导热油厂家，在国外曾使用作为热载体或变压器油，但是这些氯化物有很强的致畸性，越来越引起企业的重视。标准为小于或等于 0.01%。
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