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导热油可以在更宽的温度范围内满足不同温度加热、冷却的工艺需求,或在同一个系统中用同一种导热油同时实现高温加热和低温冷却的工艺要求。即可以降低系统和操作的复杂性;导热油炉中导热油的指标主要是酸值、残炭、粘度、闪点等。导热油炉在使用过程中,导热油的理化指标是持续变化的,在高温运行中变化速率越慢,即导热油的寿命越长。分析导热油在使用过程中的理化指标变化情况,是延长导热油寿命的理论依据。导热油又称传热油,正规名称为热载体油,亦作“有机热载体”,在提出的正式名称,俗称“导热油”。






导热油加热器调试步骤:压差不稳定时,不得投入使用。停炉时,油温应降至80℃以下时,热油循环泵方可停运。高温状态时要---导热油循环---。正常工作时,高位槽内导热油保持高液位,贮油槽内导热油应处于低液位。应按规定对各机械润滑点注油。出油温度不得超过导热油的允许工作温度。不同品种导热油一般不得混用。冷炉点火必须先开热油循环泵后再点火,点火升温过程中脱去的水分以水蒸汽形态经膨胀管进入膨胀槽,高碳分子油厂家,其中一部分以气体从排空管排出,另一部分凝成水分沉入槽底,高碳分子油生产厂家,要避免这部分水分再次进入循环系统,在升温过程中应定期打开膨胀槽底部排污管,放出冷凝水。当热载体升温到200℃以上时,应对热载体炉和整个供热系统进行全1面检查,并对所有的联结螺栓进行一次热紧,消除因膨胀不均引起的泄漏。

导热油是会起火的,高碳分子油,比如:泄漏了、导热油变质了、温度---都会引起着火。 由于导热油的自燃点高于100℃,而且它在空气中的自燃温导热油冒白烟、闪燃现象通常是由系统轻组分泄漏过多并接触明火引起的。在实际使用过程中,导热油挥发性过大或闪点过低、系统设计缺陷或密封---、膨胀槽油温过高以及操作不当等情况都有可能导致该现象的发生。 首先,导热油初次使用时必须温度高于使用温度,所以导热油的渗漏一般不会引发着火事故。 但当导热油进入绝热层时,因其表面积增大。

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