我国常用的导热油的闪点大多在160-200℃之间。 为什么标准的闪点指数这么低? 这是因为,在导热油加热系统中,导热油的工作温度高于导热油的闪点,通常高于250℃。 液相的较高工作温度为350°c,气相的较高工作温度为400°c。 在正常运行条件下,导热油用于密闭系统中。 尽管系统中的温度高于闪点,但系统不具有燃烧的三个要素(燃料,温度,氧气),高温导热油销售厂家,因此传热油不会燃烧或影响传热油炉和系统的安全性 。





当新的导热油注入系统后,首先要检查各个设备系统密封、流量等情况,---是要注意高位槽的情况,正确高位槽的温度位置应该在整个加热系统设量较高点,高度不低于6米。高位槽的油位应该占三分之一以上,高位槽上端辅助排气阀必须打开,开动电源点火,逐步加温(注意,升温不能太快,要密切关注电控板压力表、流程表是否正常。)当压力表晃动后,长沙导热油,要减少上温速度,或者停顿保温一段时间。总之,整个脱水过程要逐步而上,不允许快速升温,到---系统内没有水分后可以加快升温速度
导热油是一种热量的传送的中间介质,由于导热油具有加热平均和调温操控温---的准确,还能够在低蒸汽压下发作高温,传热作用十分的好,并且节能,运送和操作也都十分的便利等等的特征,所以近几年被普遍应用于各种场所,并且其用途和用量越来越多。防止导热油的氧化,合成导热油销售厂家,由于导热油在热载体中高温运转的情况下易于发作氧化反响,构成导热油的劣化蜕变,所以普通对设置的高温胀大槽停止充氮维护。---热载体体系的关闭,防止导热油与空气触摸,延伸导热油的运用寿命。
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