根据成分及制造工业过程,导热油可以分为合成型导热油 和矿物型导热油.
合成导热油主要有以下几种类型:
1)烷ji---型(---环型)导热油
这一类导热油为---环附有链烷烃支链类型的化合物,高温导热油销售厂家,属于短支链烷烃基与---环结合的产物。其沸点在170~180℃,凝点在-80℃以下,周口导热油,故可做防冻液使用,此类产品的特点是在适用范围内不易出现沉淀,附链的化合物尤佳。






导热油在使用中应重视以下几个问题:
导热油必须室内保管, 严防水、酸、碱混入;
不同厂家不同牌号、品种的导热油不能混合使用;如确有---混用时, 须送至有关单位测试;
新启用的加热装置必须清除安装过程中进入加热装置中的杂质、焊渣等, 并用导热油冲洗或清洗剂清洗;更换油种或大修也要清出沉积物;
使用有泵循环的加热装置应先启动循环泵, 正常运行后再点火, 打开排气阀,附近导热油厂子, 进行脱水、 脱轻组分, 至气时关小阀门;在使用过程中,100℃以内不要升温太快, 每小时不超过20℃,停止使用时需待导热油降至100℃时再停泵;
导热油要定期(一年两次为宜)检查油质情况,提取油样, 进行化验, 综合分析各项指标, 以确定换油、加油与否。

导热油工作温度超过较高工作温度时,油管壁会结焦。随着结焦层的增厚,油管壁的高温会引起结焦粘结。随着管壁厚度的增加,高温导热油供应厂家,管壁温度进一步升高。因此,热载体出口处的导热油的温度不应超过较大操作温度,并且热载体的较大膜温度应小于允许的膜温度。加强现场监测,---热载体系统完好无泄漏,定期检查设备腐蚀泄漏情况,发现泄漏及时维修。因此,应合理设计热载体系统,在使用过程中定期检测设备壁厚和抗压强度,并在设备和管道上安装压力表、安全阀和泄压管。
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