导热油阻焦防垢技术
一、油质劣化加速锅炉积碳结焦
导热油锅炉使用过程中,导热油化学成分因受热很容易发生高温氧化、裂化分解和热聚缩合等化学反应,使油质胶质化。缩聚反应生成的焦碳微粒使导热油残炭值大幅升高,在传热面上形成焦质油碳垢。
二、油碳垢危害锅炉安全运行
导热油积焦形成的油碳垢不仅大幅降低导热油锅炉的传热效率,高温导热油供应厂家,使能耗成本大幅增加,而且能引发导热油锅炉金属高温腐蚀和垢下腐蚀损伤,使炉管金属产生损伤裂纹或腐蚀孔,---时可烧毁炉管,兰州导热油,导热油泄漏引发火灾和人身伤wang等重---故。





导热油炉的点火升温必须遵循“一慢二停”的原则,一慢即升温速度要慢,二停即在1200c~1500c和2100c~2300c两个温度段要停止升温,维持这个温度一段时间。
炉点火后,控制升温温度100c/h,直到接近1000c。因为冷炉时油的粘度大,受热面管内流速较低,管壁油膜较厚,传热条件差,如升温速度过高,容易使局部油膜温度过高。
1250c~1500c范围是驱赶系统内残存水分和热载体所含微量水阶段。升温速度控制在0~50c/h范围,视脱水情况决定。当高位槽放空管处排汽量较大,底部有水击声,管道振动加剧,各处压力表指针摆动范围较大时,必须停止升温,保持恒温状态,必须时可打开炉门减弱燃烧。
控制导热油的流速
导热油在热油炉中的流动应为稳定状态,并具有一定的流速。流速越慢,边界层越厚,合成导热油销售厂家,该处介质温度与主流温度之差越大,就会升温时,因油温低,粘度大,油膜较厚,必须严格控制升温速度,一般应在10—20℃/h以下,火焰应均匀,避免局部热负荷集中;(2)在热负荷降低或暂时停用时应打开旁路回油调节阀,调节系统流量,使热油炉管内的导热油具有足够的流量和流速;(3)任何情况下均不允许超负荷造成管壁超温,加速导热油变质、失效。主要措施为循环油泵的流量与杨程应---导热油在热油炉中---的流速。热油炉运行中,循环油泵不允许停止,泵的应定期维护保养。
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