近日,我司售后服务部接到客户的咨询电话,反映高位槽导热油温度偏高,高温导热油,发生油品氧化现象。我司售后部工程---当即赶赴客户的现场,附近导热油生产厂家,经现场了解分析发现该客户曾更换了大功率的导热油循环泵是引起高位槽油温过高的原因。
导热油系统中循环泵功率的大小是设计单位在设计时经过---与整个系统是相匹配的,客户不能擅自更换不同功率的循环泵。要是循环泵流量太大,造成“大流量、小温差”运行,循环泵循环压力就大,从而造成了高位槽的温度下不来;循环油泵流量太小,会导致系统流量不足流速偏低,使得导热油在管内的油膜层加厚,减弱了换热效果,直接导致导热油老化甚至会发生结焦爆管事故。
综上所述,导热油循环泵选型要经设计单位---并与整个系统相匹配,不能擅自更换不同功率的循环泵!







导热油阻焦防垢技术
一、油质劣化加速锅炉积碳结焦
导热油锅炉使用过程中,导热油化学成分因受热很容易发生高温氧化、裂化分解和热聚缩合等化学反应,使油质胶质化。缩聚反应生成的焦碳微粒使导热油残炭值大幅升高,在传热面上形成焦质油碳垢。
二、油碳垢危害锅炉安全运行
导热油积焦形成的油碳垢不仅大幅降低导热油锅炉的传热效率,使能耗成本大幅增加,而且能引发导热油锅炉金属高温腐蚀和垢下腐蚀损伤,使炉管金属产生损伤裂纹或腐蚀孔,---时可烧毁炉管,导热油泄漏引发火灾和人身伤wang等重---故。
控制导热油的流速
导热油在热油炉中的流动应为稳定状态,并具有一定的流速。流速越慢,边界层越厚,该处介质温度与主流温度之差越大,合成导热油生产厂家,就会升温时,因油温低,岳阳导热油,粘度大,油膜较厚,必须严格控制升温速度,一般应在10—20℃/h以下,火焰应均匀,避免局部热负荷集中;(2)在热负荷降低或暂时停用时应打开旁路回油调节阀,调节系统流量,使热油炉管内的导热油具有足够的流量和流速;(3)任何情况下均不允许超负荷造成管壁超温,加速导热油变质、失效。主要措施为循环油泵的流量与杨程应---导热油在热油炉中---的流速。热油炉运行中,循环油泵不允许停止,泵的应定期维护保养。
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