在导热油传热系统运行过程中,导热油的工作温度或液膜温度超出较高允许使用温度的现象,称为超温。超温会导致导热油发生热裂解,形成裂解产物,使导热油快速变质劣化,在炉管内结焦,造成传热恶化,黄冈导热油,甚至导致爆管使导热油泄露引发火灾等安全事故。正常操作过程中存在的过热超温对系统安全和经济运行的影响应该是有限的。在某个确定的温度之上,所有的导热油都会不同程度地被热裂解。导热油因裂解或聚合等反应发生品---化。导热油在导热油炉内传热过程中,炉膛温度---1000℃以上(气体燃料),甚至1500℃以上(燃煤),炉管的内表面的导热油温度要始终高于导热油主流体温度。在锅炉正常运行过程中,内表面中的导热油一直是处在过热超温状态,高温导热油,存在一定程度的过热裂解现象。系统内的导热油使用时间越长,导热油中超温裂解产物的积累量就越多。





导热油与另一类高温传热介质熔盐相比,在操作温度为400℃以上时,熔盐较导热油在传热介质的价格及使用寿命方---有绝dui的优势,但在其它方面均处于明显劣势,尤其是在系统操作的复杂性方面。化学性质较稳定,合成导热油厂家,不像轻质油那么容易着火燃烧。从使用及安全角度看,其主要特性是: 1、在许用温度范围内,热稳定性较好,结焦少,使用寿命较长。 2、在许用温度范围内,导热性能、流动性能及可泵性能---。 3、低毒无味,合成导热油,不腐蚀设备,对环境影响很小。 4、凝固点较低,沸点较高,低沸点组分含量较少。在许用温度范围内,蒸汽压不高,蒸发损失少。
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机热载体流速降低会致使温度升高,---者造成热载体的裂解,在炉管上形成结焦,甚至堵塞炉管而造成重---故。首先针对于导热油炉来说,供热管线积垢易发生堵塞现象而降低流速,其原因是循环泵效率下降,工作电流未达到标准致使热载体流量下降。当用热设备减少,系统热负荷降低时,热载体的循环量也随之减少,若不及时调节,也将造成受热面管内热载体流速过低。
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