防止热载体内混入水及其他杂质随着热载体的加热，溶解在其中的水分迅速汽化，导热管内的压力急剧上升而导致无法控制的程度，引起事故。所以，导热油在投入使用前应先缓慢升温，脱除导热油中的水和其他轻主份杂质。定期化验导热油指标定期测定和分析热载体的残碳、酸值、粘度、闪点、熔点等理化指标，及时掌握其品---化情况。
导热油在使用中应重视以下几个问题：
导热油必须室内保管， 严防水、酸、碱混入；
不同厂家不同牌号、品种的导热油不能混合使用；如确有---混用时， 须送至有关单位测试；
新启用的加热装置必须清除安装过程中进入加热装置中的杂质、焊渣等， 并用导热油冲洗或清洗剂清洗；更换油种或大修也要清出沉积物；
使用有泵循环的加热装置应先启动循环泵，低温合成导热油， 正常运行后再点火， 打开排气阀， 进行脱水、 脱轻组分，附近导热油供应厂家， 至气时关小阀门；在使用过程中，100℃以内不要升温太快， 每小时不超过20℃，停止使用时需待导热油降至100℃时再停泵；
导热油要定期(一年两次为宜)检查油质情况，提取油样， 进行化验，常德导热油， 综合分析各项指标， 以确定换油、加油与否。
使用新导热油或油炉时必须注意严格脱水。首先应打开膨胀槽排空管，再启动热油泵，后点火升温。开始升温速度不易过快，当温度升至120℃左右时，保温6－8小时（新设备约24小时），脱除微量水份。升温至200℃左右时，再保温2－4小时，脱除少量轻组份。开车时先启动循环泵，正常运行后再点火升温，停炉时必须先停火，循环泵继续运行待温度降至130℃左右时方可停泵。定期检查油---化，及时添、换新油。禁止超温使用。
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