补油的正确操作
常温补油
补油前,应将系统导热油温度降到70℃以下,再把冷导热油从高位槽注入,注油时应打开高点排气阀门,附近导热油销售,排除系统内的空气。将导热油添加到膨胀槽液位达25%时,再进行煮油调试,对系统内导热油重新进行脱水、脱轻处理,再升温到工作温度。
运行中补油
导热油系统在运行中补油,也要先注入膨胀槽,使其在膨胀槽内经过混合、加热、膨胀、蒸发和脱气后,再通过膨胀管线进行系统的主循环系统,以避免所补充冷态介质中的水或低沸点物质直接进入主循环系统。





导热油阻焦防垢技术
一、油质劣化加速锅炉积碳结焦
导热油锅炉使用过程中,导热油化学成分因受热很容易发生高温氧化、裂化分解和热聚缩合等化学反应,乌海导热油,使油质胶质化。缩聚反应生成的焦碳微粒使导热油残炭值大幅升高,高温导热油销售厂家,在传热面上形成焦质油碳垢。
二、油碳垢危害锅炉安全运行
导热油积焦形成的油碳垢不仅大幅降低导热油锅炉的传热效率,使能耗成本大幅增加,而且能引发导热油锅炉金属高温腐蚀和垢下腐蚀损伤,使炉管金属产生损伤裂纹或腐蚀孔,---时可烧毁炉管,导热油泄漏引发火灾和人身伤wang等重---故。
导热油氧化的主要表现为酸值升高,使导热油密度和残炭增加,闪点降低,油的颜色逐渐变深,致使导热油提前报废。另外,合成导热油加工厂,导热油系统在开车时没有---的进行脱水处理,也会导致水分在系统中与导热油发生氧化反应。氧化形成的有机酸还会对系统设备造成腐蚀,---影响导热油系统的安全运行。
导热油在60℃以下氧化非常缓慢,60℃以上氧化反应速度逐渐加快,温度每升高10℃氧化速率约增加一倍。油温越高,与空气或具有氧化作用的物质接触机会越多、时间越长,氧化速度会越快。酸值大小还可以判断导热油被氧化的难易程度和---程度。
因此,导热油的氧化被视为超温之后的又一大劣化元凶之一。
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