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有的被导热油加热的物料中含有氧化剂或者活性催化剂,如果导热油漏入这些物料中,有可能会发生剧烈燃烧甚至有危险。
开式运行的系统,如果高位槽内温度过高,导热油接触空气易被氧化,有的氧化产物会引发自燃。导热油系统中如果被水污染,会因其汽化后体积急剧膨胀而引起超压喷油,造成高温油喷射---、着火燃烧,甚至超压。另外,系统中泄漏的导热油形成的气雾若达到一定浓度亦会引发着火。






传热方式导热油作为一种特殊的传热介质,根据沸程的不同,主要分为气相导热油和液相导热油。所谓的气相导热油就是在沸点或共沸点的合成型导热油可以在气相条件下使用,这种系统的导热油可以在压力的状态下使用。而那些有一定馏程范围的合成型导热油和矿物型导热油只能在液相条件下使用的导热挺有被称为液相导热油。这种系统的导热油是很常见的。
合成导热油传热有两种基本方式:在初馏点或沸点温度以下以液相方式传热;在沸点温度以上以气相方式传热。所谓上限温度是指与预热传导系统高1效、安全运转有直接关系的温度限,即1高使用温度和1高油膜温度。

导热油锅炉产生积碳和结焦的原因:
(1)导热油锅炉积碳:导热油在加热过程中易被氧化,高温下油品的酸值增大,运动粘度逐渐增加,滞留时间加长,因此会发生裂解和热缩聚反应。裂解后产生小分子,在同样温度下挥发,热缩聚反应产生高分子产物,从而使油品粘度增大,高碳分子油价格,使管道设备内部生成积碳。

(2)导热油锅炉结焦:导热油锅炉导热油传递热能的同时产生胶质,高碳分子油批发,胶质附着在内壁,容易形成结焦,另外若有空气进入,高碳分子油,容易产生降解和聚合反应,形成的高沸物在导热油中的溶解度达到饱和状态,采购高碳分子油,从而形成结焦,操作温度超过导热油本身的设计温度,腐浊物和杂质的污染都会使管内壁形成结焦。
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