避免导热油的结焦导热油在运行温度超过较高使用温度时，在导油管壁会出现结焦现象，随着结焦层的增厚，郑州导热油，导油管壁温偏高又促使粘附结焦，不断增厚的管壁温度进一步提高，随着管壁的不断增厚传热性能恶化，高温导热油厂子，随时可能发生事故。因此，严格控制热载体出口处导热油的温度不得超过较高使用温度，热载体的较高膜温应小于允许油膜温度。
合成导热油传热有两种基本方式：在初馏点或沸点温度以下以液相方式传热；在沸点温度以上以气相方式传热。所谓上限温度是指与预热传导系统安全运转有直接关系的温度限，即较高使用温度和较高油膜温度。较高使用温度是指从加热器出来在循环管线中测得的主流体较高允许温度。如果实际测得的温度高于此温度，主流体将发生大量的裂解。
升温主要是将导热油的工作温度在允许用温度下逐步缓慢提高到生产工艺温度，满足生产要求。
升温必须在煮油脱水完成后进行，随着导热油系统中气体的不断排出和导热油的不断补充，使热油循环泵工作压力及加热炉进出口压差，导热油流量趋于正常平稳，合成导热油厂家，在此前提下方可逐步提高导热油的工作温度。
升温速度不宜过快，应按升温曲线进行（升温速度约20℃/小时）。
升温过程中应巡回检查各有关设备及其工艺系统运行工况是否---，检查其振动、噪声、润滑情况是否正常。
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