避免导热油的结焦导热油在运行温度超过较高使用温度时，在导油管壁会出现结焦现象，随着结焦层的增厚，常德导热油，导油管壁温偏高又促使粘附结焦，不断增厚的管壁温度进一步提高，随着管壁的不断增厚传热性能恶化，随时可能发生事故。因此，严格控制热载体出口处导热油的温度不得超过较高使用温度，热载体的较高膜温应小于允许油膜温度。
如果要减缓导热油使用焦化形成时间，延长设备的使用寿命，选择合适的设备，并对其指标和趋势进行测试;导热油产品等级是以较高使用温度为基础的，矿物热量是三种油，其中三种较高温度，这时候我们需要根据较高加热温度对系统进行加热，高温导热油，选择合适的等级，合成导热油供应厂家，应符合要求。其实导热油热反应和热聚合，由于热收缩，热合成，加热系统中的传热油在运行过程中---，所以这种反应会出现各种大分子高沸点物质，附近导热油生产厂家，这时候将沉积在加热器和管道表面以形成焦炭。
导热油加热设备除日常进行检修保养外，应当定期进行检修。设备的大修理需每年停车进行一次。停车检修一般应包括以下内容。
1 制定检修计划，列出检修项目、进度、检查验收标准要求等。
2 检修所需要的备品、配件、材料等应选用正规厂家的合格产品。
3 对于电力设施、计量器具、仪表等，需要送标准计量部门检查校正检验的应按规定程序进行，校验正后应加铅封，并应取得校验校正的证明文件，结果记入技术档案。
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