导热油工作温度超过较高工作温度时，油管壁会结焦。随着结焦层的增厚，油管壁的高温会引起结焦粘结。随着管壁厚度的增加，管壁温度进一步升高。因此，热载体出口处的导热油的温度不应超过较大操作温度，附近导热油供应厂家，并且热载体的较大膜温度应小于允许的膜温度。加强现场监测，---热载体系统完好无泄漏，定期检查设备腐蚀泄漏情况，发现泄漏及时维修。因此，高温导热油生产厂家，应合理设计热载体系统，在使用过程中定期检测设备壁厚和抗压强度，并在设备和管道上安装压力表、安全阀和泄压管。
升温主要是将导热油的工作温度在允许用温度下逐步缓慢提高到生产工艺温度，满足生产要求。
升温必须在煮油脱水完成后进行，合成导热油加工厂，随着导热油系统中气体的不断排出和导热油的不断补充，使热油循环泵工作压力及加热炉进出口压差，导热油流量趋于正常平稳，在此前提下方可逐步提高导热油的工作温度。
升温速度不宜过快，应按升温曲线进行（升温速度约20℃/小时）。
升温过程中应巡回检查各有关设备及其工艺系统运行工况是否---，检查其振动、噪声、润滑情况是否正常。
导热油在使用中应重视以下几个问题：
导热油必须室内保管， 严防水、酸、碱混入；
不同厂家不同牌号、品种的导热油不能混合使用；如确有---混用时， 须送至有关单位测试；
新启用的加热装置必须清除安装过程中进入加热装置中的杂质、焊渣等， 并用导热油冲洗或清洗剂清洗；更换油种或大修也要清出沉积物；
使用有泵循环的加热装置应先启动循环泵， 正常运行后再点火， 打开排气阀， 进行脱水、 脱轻组分， 至气时关小阀门；在使用过程中，100℃以内不要升温太快， 每小时不超过20℃，三门峡导热油，停止使用时需待导热油降至100℃时再停泵；
导热油要定期(一年两次为宜)检查油质情况，提取油样， 进行化验， 综合分析各项指标， 以确定换油、加油与否。
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