导热油在使用过程中由于加热系统的局部过热，易发生易挥发及较低闪点的低聚物，低聚物间发生聚合反映生成不熔不溶的高聚物，不仅阻碍油品的流动，降低形同的热传到效率，合成高温导热油，同时会造成管道局部过热变形炸裂的可能。导热油在热载体中高温运行的情况下易于发生氧化反应，造成导热油的劣化变质，所以通常对设置的高温膨胀槽进行充氮保护，---热载体系统的封闭，避免导热油与空气接触，延长导热油的使用寿命。
首先做好全系统的注油、排气工作，应按照操作操作程序进行：先用注油泵将所需全量的导热油输入贮油槽后，临汾导热油，再将油输入全系统，并将油注满供热系统，导热油厂家，打开冷油置换阀排气后关闭。当油注满全系统进入膨胀槽，油位上升超过溢流口回到贮油槽时，关闭注油泵和进出口油阀。再启动循环泵关闭旁通阀，全系统进入循环运行排气状态。管线内的气体可在分气器分离后从膨胀槽排出，必须进行充分循环，附近导热油供应厂家，排尽气体。
运行中定期检验的目的是了解油品内在的变化，并由此发现系统设计、操作管理及导热油自身的问题，及时纠正以延长使用寿命。
从以下检验项目可说明运行中热导热油的变质情况：
1、粘度
粘度的变化表明热传导液分子和结构的变化，裂解使粘度下降，而聚合和氧化使粘度上升。
2、馏程
馏程的变化表明热传导液分子的变化，以高沸物和低沸物含量表明热传导液发生裂解和聚合的程度。
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