近日，我司售后服务部接到客户的咨询电话，反映高位槽导热油温度偏高，发生油品氧化现象。我司售后部工程---当即赶赴客户的现场，经现场了解分析发现该客户曾更换了大功率的导热油循环泵是引起高位槽油温过高的原因。
导热油系统中循环泵功率的大小是设计单位在设计时经过---与整个系统是相匹配的，客户不能擅自更换不同功率的循环泵。要是循环泵流量太大，抚州导热油，造成“大流量、小温差”运行，高温导热油销售，循环泵循环压力就大，从而造成了高位槽的温度下不来；循环油泵流量太小，会导致系统流量不足流速偏低，使得导热油在管内的油膜层加厚，减弱了换热效果，直接导致导热油老化甚至会发生结焦爆管事故。
综上所述，导热油循环泵选型要经设计单位---并与整个系统相匹配，不能擅自更换不同功率的循环泵！
导热油过滤器是导热油系统重要的过滤装置，对于导热油系统的安全运行---。然而，现实过程中却有的企业没有重视过滤器的设置，从而在遇到问题的时候束手无措，给企业造成不可挽回的损失。
导热油过滤器的主要作用就是将导热油运行过程产生的焦质过滤出来。但是有的企业虽然设置了过滤器，但过滤器不是过小，就是设置不合理导致导热油在高温高速运转过程中无法沉淀，合成导热油销售，更别说过滤了。
合成型导热油多为芳香烃类化合物，不同类型的合成导热油其性能不同，如联ben和联ben醚属于气液两相导热油，特点是高温性能好，可在400℃以下的温度使用；合成烷ji---属液相导热油，有较宽的使用温度范围，且属于型产品等。由于芳香烃类化合物分子结构和原子间的化合键具有---的热稳定性，因此是目前合成高温导热油的主要种类。
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