导热油在使用过程的防护
避免导热油的氧化
由于导热油在热载体高温运行条件下易发生氧化反应，导致导热油的劣化和劣化，高温膨胀罐通常采用充氮保护，以---热载体系统的关闭，避免热接触。导热油和空气，延长导热油的使用寿命。
防止热载体内混入水及其他杂质
随着热载体的加热，导热油生产厂家，溶解在其中的水迅速蒸发，导热管内压力急剧上升，造成不可控程度，引发事故。因此，导热油在缓慢加热前应投入使用，除去导热油中的水分等轻主杂质。
导热油工作温度超过较高工作温度时，油管壁会结焦。随着结焦层的增厚，油管壁的高温会引起结焦粘结。随着管壁厚度的增加，管壁温度进一步升高。因此，热载体出口处的导热油的温度不应超过较大操作温度，高温导热油，并且热载体的较大膜温度应小于允许的膜温度。加强现场监测，---热载体系统完好无泄漏，定期检查设备腐蚀泄漏情况，发现泄漏及时维修。因此，应合理设计热载体系统，在使用过程中定期检测设备壁厚和抗压强度，太原导热油，并在设备和管道上安装压力表、安全阀和泄压管。
闪点是主要的安全性指标，导热油厂，说明高挥发性产物和可燃性气体形成的可能性。闪点下降过多可能成为事故的---。残炭是运行中的热传导液经蒸发和裂解后留下的残炭量。在运行中残炭量往往随时间呈不断上升的趋势，可说明高分子炭状沉积物形成的倾向和老化的程度。酸值的变化表明热传导液的老化程度。酸值上升通常是油品发生氧化所致，主要发生在膨胀槽不采用氮封的系统中。但当老化到一定程度时，可溶性有机酸可能进一步聚合生成高分子氧化产物，这时酸值又可能下降。因此，要注意从酸值的变化趋势判断油品的老化程度。
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